USS Vixen III - Histoire

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Renarde III

(SwGbt. : t. 240 ; 1. 118' ; né. 22'6" ; dr. q' s. 71/2 k.
cpl. 65 ; une. 1 8" Sg., 2 32-pdr. voiture.)

Le troisième Vixen, un bateau à vapeur en bois construit à l'origine pour le gouvernement mexicain par Brown & Bell de New York, a été acheté par la marine américaine en mai 1846 au début de la guerre du Mexique.

Immédiatement après son achat, le Vixen a été déployé au large de la côte du golfe du Mexique avec l'escadron de blocus du commodore David Conner. Là, elle a effectué de nombreuses missions de patrouille et de reconnaissance et a été utile dans la sécurisation de la côte mexicaine en vue des mouvements combinés armée-marine à l'intérieur des terres. Le Viren est entré en action pour la première fois le 16 octobre 1846 lorsqu'il a participé à la tentative infructueuse de prendre Alvarado, au Mexique, le plus important port mexicain à l'est de Vera Cruz. Pendant l'engagement, il a remorqué les goélettes Bonita et Reefer mais, avec le reste de la flotte américaine, n'a pas pu franchir la barre du port et a rapidement interrompu l'attaque.

Après cet échec initial, l'escadron s'est déplacé vers le sud pour tenter de couper la péninsule du Yucatan du reste du Mexique. Le succès repose sur le siècle, du port côtier de Frontera, à l'embouchure de la rivière Tobasco, suivi de la reddition de la ville de Tobasco, en amont. Vixen et le reste de l'escadron ont manœuvré pour se positionner au large de Frontera le 23 octobre.

Le commodore Matthew Calbraith Perry prit le commandement de la canonnière et, avec les goélettes Bonita et Forward en remorque, se précipita à travers la barre et captura la flottille mexicaine défendant le port. Vixen et Perry ont remonté la rivière Tobasco les 24 et 25 avec d'autres navires de l'escadre et ont finalement pris Tobasco le 26 après un bombardement à trois coups de la ville par Via~en.

Vixen est revenu au blocus immédiatement après la conclusion réussie de la campagne du Yucatan et a ensuite participé à la capture de Laguna, au Mexique, le 20 septembre. Elle a également aidé à la capture de Tampico, au Mexique, le 14 novembre et a couvert le débarquement des troupes à Vera Cruz, le principal objectif militaire de la flotte, le 9 mars 1847. Après que les défenseurs mexicains ont rejeté les ouvertures de paix, l'escadre américaine a attaqué la ville le le 23, et deux jours plus tard, Spitfire et Vixen firent un assaut à bout portant audacieux et visuellement spectaculaire contre les fortifications défensives à terre. Vera Cruz s'est finalement rendue sans conditions le 28. Cette victoire éclatante a permis au général Winfield Scott de marcher sur Mexico par la route terrestre la plus courte et, en tant que telle, a été l'action décisive de la guerre du Mexique.

Vixen a mené des opérations de nettoyage avec l'escadron pendant toute la durée de la guerre. Après la ratification du traité de Guadalupe Hidalgo le 30 mai 1848, elle rejoint le Home Squadron et subit des réparations au Washington Navy Yard en 1850. La canonnière est temporairement désaffectée à Pensacola, en Floride, en

1853 après que de nombreuses épidémies mortelles de fièvre jaune l'ont balayée et ont subi d'autres réparations au New York Navy Yard en 1854.

Vixen a été vendu en 1855.


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